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Casi todos los países exigen algún tipo de seguro obligatorio de responsabilidad civil para vehículos de motor. Los requisitos específicos, los importes mínimos de cobertura y los mecanismos de aplicación varían considerablemente. En los cinco países que cubrimos, todos exigen un seguro obligatorio, excepto Nueva Zelanda, donde el ACC cubre las lesiones personales pero el seguro privado del vehículo es técnicamente opcional (aunque muy recomendable).

Los comparadores de seguros reciben comisiones de las aseguradoras cuando contratas una póliza a través de su plataforma. Esto no incrementa tu prima — las aseguradoras pagan la comisión con su presupuesto de marketing. Enlazamos a comparadores que ofrecen las mejores tarifas y divulgamos de forma transparente todas las relaciones de afiliación.

La Trafikförsäkring (seguro de tráfico) es el seguro obligatorio de responsabilidad civil frente a terceros requerido para todo vehículo de motor matriculado en Suecia — incluidos los vehículos que no se utilizan. Incluso un coche aparcado en tu garaje debe estar asegurado. La única excepción son los vehículos que han sido dados de baja oficialmente ante Transportstyrelsen. Las sanciones por incumplimiento incluyen una cuota diaria de aproximadamente 50 SEK cobrada por Trafikförsäkringsföreningen (TFF).

No. Necesitas una póliza de seguro de automóvil emitida en los EAU. El seguro internacional o del país de origen no es válido para vehículos matriculados en los Emiratos. Si alquilas un coche, la empresa de alquiler suele incluir un seguro básico. Para tu propio vehículo, debes contratar con una aseguradora autorizada en los EAU. El mínimo exigido es la cobertura de responsabilidad civil frente a terceros por al menos AED 250.000.

Turquía incrementó significativamente los límites de cobertura obligatorios a partir de abril de 2025. La nueva normativa también elevó los requisitos mínimos de seguro de salud para los titulares de permiso de residencia, con estándares de cobertura actualizados que reflejan mejor los costes médicos actuales. Esto significa que tanto conductores como expatriados deben revisar sus pólizas vigentes para garantizar el cumplimiento de las nuevas exigencias.

Irlanda ha tenido históricamente unas de las primas de seguro de automóvil más altas de Europa. Entre los factores que contribuyen a ello se encuentran una alta frecuencia de siniestros, generosas indemnizaciones judiciales por lesiones personales, un mercado relativamente pequeño con competencia limitada y el impacto del fraude al seguro. Sin embargo, las primas han bajado desde 2020 gracias a las reformas gubernamentales, y comparar proveedores puede ahorrar entre €200 y €400 al año.

El ACC (Accident Compensation Corporation) solo cubre las lesiones personales — no los daños a tu vehículo, a otros vehículos ni a la propiedad. Sin un seguro privado, eres personalmente responsable de todos los costes por daños materiales, que en un accidente grave pueden ascender fácilmente a decenas de miles de dólares. Si bien el seguro privado de vehículo no es legalmente obligatorio en Nueva Zelanda, prescindir de él supone un riesgo financiero considerable.